Sermitsiaq har fået solstik

Vi følger borgmesteren i Grønlands næststørste by, Hermann Berthelsen i Sisimiut, og foreslår, at der hurtigst muligt bygges en vej fra Sisimiut til Kangerlussuaq. Ikke en stor sekssporet motorvej, men blot en ganske almindelig landevej

Fredag d. 20. juli 2001
Sermitsiaq
Emnekreds: Erhverv, Infrastruktur, Politik, Økonomi.

Sommeren er over Grønland, og indrømmet - vi har fået solstik. Solen har sin indflydelse på os alle sammen. Og her midt i sommervarmen er vi blevet påvirket af solens stråler i en sådan grad, at vi har fundet løsningen på Grønlands trafikproblem, boligproblem og økonomiske problem.

Vi følger borgmesteren i Grønlands næststørste by, Hermann Berthelsen i Sisimiut, og foreslår, at der hurtigst muligt bygges en vej fra Sisimiut til Kangerlussuaq. Ikke en stor sekssporet motorvej, men blot en ganske almindelig landevej.

Det er synd, at forslaget først skal realiseres nu. Det burde have været realiseret allerede dengang amerikanerne tilbød at bygge vejen helt gratis. Tænk hvad der ville være sparet, hvis det var sket.

Dermed får vi en kommune, som vil kunne løse Grønlands fremtidsproblemer, uden at det vil koste milliarder, som ellers vil være prisen for en udbygning af Nuuk den ene eller den anden vej.

Dels vil vi have en kommune, som har to lufthavne både en lille indenrigslufthavn og en stor international lufthavn. Vi vil have den længste vejstrækning overhovedet i Grønland. Ja, der vil være plads til hele Grønlands befolkning langs denne vej, uden at de behøver at sidde på skødet af hinanden.

Det første, som i den situation selvfølgelig skal flyttes fra Nuuk til Sisimiut, er Grønlands Hjemmestyre med hele centraladministrationen og alle de store virksomheder.

Tænk, hvad disse "væsener" vil kunne spare i rejseomkostninger ved at placere kontorerne i Sisimiut, så de rejselystne medarbejdere og politikere blot kunne køre til Kangerlussuaq og springe på flyet til Europa eller Canada. Det vil også betyde, at presset på Grønlandsflys indenrigsflyvning vil blive væsentligt mindre. Grønlandsfly vil kunne spare hangarerne i Nuuk og placere alle sine Dash-7 fly i Kangerlussuaq.

I forvejen har vi KNI’s og INI’s hovedkontorer i byen, så det vil være let at flytte Grønlandsfly, Royal Greenland, Tele/Post Greenland, Royal Arctic Line, Arctic Umiaq Line, Nukissiorfiit, Mittarfeqarfiit og alle de andre selskaber til Sisimiut. Kravet vil selvfølgelig være, at de selv må bygge deres personaleboliger. Til gengæld vil der være en masse billige byggegrunde langs vejen, hvor de vil kunne deles om byggemodningen. Og jo flere der er om at betale byggemodningen, desto billigere bliver det at bygge for den enkelte parcelhusejer.

Selvfølgelig vil det betyde, at havnen i Sisimiut skal udbygges, men til gengæld sparer samfundet at an lægge en ny atlanthavn i Nuuk.

Universitetsparken kan planlægges i Sisimiut i stedet for i Nuuk, og det vil betyde en udbygning af det akademiske miljø på stedet, som i forvejen er ved at blive opbygget omkring Bygge- og Anlægsskolen og Center for Arktisk Teknologi.

Hotelmanden Jørgen Lings vil sikkert gerne udbygge hotelkapaciteten i Sisimiut, og det er sandsynligt, at Svend Junge også vil bygge hotel i Sisimiut, hvor der nok bliver behov for øget hotelkapacitet. Til gengæld vil de store hoteller i Nuuk forfalde, men kan bruges til andre formål. Måske lejekaserner, kollegier eller et lukket fængsel.

Der vil opstå et stort problem for de mange husejere i Nuuk, fordi værdien af deres boliger vil falde væsentligt. Nuuk ville i løbet af meget kort tid blive et lille provinshul, som man ville sejle forbi med Arctic Umiaq Line på vej til den solrige banankyst. Så alene af den grund vil embedsmændene i hjemmestyret nok forhindre, at ideen bliver realiseret.

Men tankespindet er nu meget interessant, og måske er der en eller anden planlægger i hjemmestyret, som skulle prøve at regne på konsekvenserne af en vej mellem Sisimiut og Kangerlussuaq. Eller skal vi overlade det til Sisimiut kommune at regne den ud ?!