Olie-svineri på indlandsisen

Både det jubilerende KNI og ekspeditionsleder Lasse Rungholm har travlt med at vaske hænder i sagen om de fire olietønder, som ekspeditionen ICE225 efterlod på den islagte sø Qoorneraata Imia få kilometer fra Isortoq.

Fredag d. 18. juni 1999
Sermitsiaq
Emnekreds: Miljø og natur, Turisme.

Både det jubilerende KNI og ekspeditionsleder Lasse Rungholm har travlt med at vaske hænder i sagen om de fire olietønder, som ekspeditionen ICE225 efterlod på den islagte sø Qoorneraata Imia få kilometer fra Isortoq.

Posthus og butik i Isortoq
Projekt- og marketingschef Klaus Brink fra KNI tørrer olieklatten af på ekspeditionsleder Lasse Rungholm med ordene: - Det var jo slet ikke vores tur. KNI var blot en af mange sponsorer, som var med til at gøre turen over Indlandsisen mulig. Snak med ekspeditionsleder Lasse Rungholm om tønderne. Det er hans ansvar.

Ekspeditionsleder Lasse Rungholm sender Sorteper tilbage til KNI: - Vi traf en klar aftale med KNI Pilersuisoqs mand i Isortoq om at få fjernet olietønderne.

Jeg har intet kendskab til, at denne aftale ikke er blevet overholdt.

Tilbage står den kendsgerning, at KNI’s jubilæumsekspedition ICE225 torsdag den 27. maj efterlod fire olietønder med forskelligt affald på Qoorneraata Imia.

Der blev de stående i tre uger.

Først da Ammassallip Kommunia tirsdag den 15. juni reagerede på miljøsvineriet, kom der gang i oprydningen.

Onsdag den 16. juni sendte Pilersuisoq tre medarbejdere fra Isortoq ind til søen, hvor de bjærgede olietønderne og ryddede op efter ekspeditionen.

I dag står olietønderne på kajen i Isortoq.

Tilbage står KNI’s jubilæumsekspedition ICE225 med alvorlige ridser i billakken.

Der var før og under bilkørslen tværs over indlandsisen stærke følelser involveret. KNI hånede kritikkerne af "en af dette årtusindes sidste helt store ekspeditioner".

- Ekspeditionen med de tre biler vil forurene mindre end en S-61 helikopter med turister på Indlandsisen, sagde KNI’s administrerende direktør Keld Askjær før afgangen fra Nuuk.

Isortoq: Ingen aftale
Turen over Indlandsisen gik langt hurtigere end planlagt, fortæller ekspeditionsleder Lasse Rungholm. Ved ankomsten til Østkysten tirsdag den 25. maj besluttede vi at køre de tre terrængående biler tilbage over isen til Kangerlussuaq. Det er meget hurtigere at få udskibet bilerne fra Kangerlussuaq end fra Isortoq.

Tilbageturen krævede imidlertid ny forsyning af brændstof, og vi købte 600 liter solarolie og 200 liter jetfuel i Isortoq. Brændstoffet blev i fire tønder fløjet fra Isortoq til den islagte sø, hvor det blev hældt over på ekspeditionens dunke.

Vi traf en klar aftale med Pilersuisoqs mand om at hente olietønderne, men jeg har godt nok ikke undersøgt, om aftalen er blevet overholdt.

- Hvem traf du aftalen med?

- Med postmesteren i Isortoq.

- Hvad hed han?

- Det fik jeg ikke fat i, siger ekspeditionsleder Lasse Rungholm.

Sermitsiaq talte torsdag formiddag med Pilersuisoqs bygdekøbmand i Isortoq Otto Michaelsen. Han afviser, at han på noget tidspunkt har indgået en aftale med Lasse Rungholm om at hente olietønderne på den islagte sø.

Til gengæld fortæller Otto Michaelsen, at han onsdag den 16. juni klokken 17.00 tog ind i søen sammen med to medarbejdere og hentede de fire olietønder og affaldet tilbage til Isortoq. Oprydningen forløb uden problemer, og klokken 22.00 var de tre mand tilbage.

I dag står tønderne på kajen i bygden.

Snydt
- Vi føler os snydt!

Det siger Søren Hald Møller fra Direktoratet for Miljø og Natur som en kommentar til de fire olietønder, som ekspeditionen over Indlandsisen med tre terrængående biler efterlod på den islagte sø få kilometer fra Isortoq.

Direktoratet føler sig snydt, fordi forløbet af ekspeditionen på afgørende punkter adskilte sig fra den ansøgning, som Dansk Polarcenter i København godkendte.

Dels skulle ekspeditionen slutte i Isortoq, og dels ville ekspeditionen "ikke foretage nogen som helst forurening af miljøet".

Virkeligheden blev en anden.

Ekspeditionen vendte om og kørte tilbage til Kangerlussuaq med et nyt hold islandske deltagere. Denne tur krævede brændstof til bilerne, og fire olietromler blev derfor fløjet ind fra Isortoq og efterladt på søen Qoorneraata Imia.

Tillid brudt
Det er Dansk Polarcenter, og ikke Direktoratet for Miljø og Natur, som godkender ekspeditioner over indlandsisen. Direktoratet havde derfor ingen mulighed for at forbyde eller tillade den stærkt omdiskuterede biltur over isen.

Det kræver imidlertid en miljøgodkendelse at efterlade olietønder og andet affald på Indlandsisen, og det har direktoratet aldrig givet. Til gengæld har direktoratet mulighed for at iværksætte en oprydning og sende regningen videre til forureneren. Nu kom Pilersuisoq i Isortoq imidlertid en oprydning i forkøbet.

Direktoratet for Miljø og Natur vil nu henvende sig til Dansk Polarcenter for at gøre opmærksom på, at KNIs jubilæumsekspedition ICE225 har foretaget væsentlige afvigelser fra det projekt, som oprindeligt blev godkendt.

Ekspeditionen har brudt vor tillid, og det vil vi naturligvis have i erindring, hvis de samme folk vil lave en ny ekspedition, siger direktør Søren Hald Møller.