Trafikordning for Sydgrønland

Efter hvad Wæver siger, flyver Air Greenland gratis mellem disse destinationer. Dette må så betyde, at andre rejsende til andre destinationer skal betale for de rejsende til og fra Sydgrønland, ved at betale mere for deres billetter

Fredag d. 6. september 2002
Jørgen Lund
Emnekreds: Infrastruktur, Politik.

Jeg mener, at den trafikale ordning i Grønland er farlig for Sydgrønland. Det er nemlig blevet foreslået, at lufthavnen i Narsarsuaq skal lukkes, og at der skal anlægges en lufthavn i Qaqortoq, hvorfor turister til Sydgrønland først skal gennem Kangerlussuaq. Og sådan som flypriserne er i dag, skal turister og andre rejsende fra Sydgrønland betale 10.000 kroner mere efter denne model. Dette vil medføre, at der bliver færre rejsende til og fra Sydgrønland. Efter hvad landsstyremedlemmet for trafik Jørgen Wæver Johansen siger, skal rejsende til og fra Sydgrønland ikke betale for transporten fra Kangerlussuaq til Sydgrønland. Det lyder mærkeligt, og jeg ved, at det ikke er realistisk, og jeg regner med, at Wæver også selv synes, at det ikke er realistisk. Det vil jo også være mærkeligt, og ifølge flypriserne i dag, skal landskassen af med 90 millioner kroner om året, eller efter hvad Wæver siger, flyver Air Greenland gratis mellem disse destinationer. Dette må så betyde, at andre rejsende til andre destinationer skal betale for de rejsende til og fra Sydgrønland, ved at betale mere for deres billetter. Planerne om at etablere en lufthavn er politisk ikke tænkt grundigt igennem. Den store helikopter, der benyttes i Sydgrønland i dag, benyttes også som redningshelikopter, ligesom råstofefterforskerne og turisterne kunne chartre helikopteren. Derfor kan bevillingerne til helikoptertransport ikke spares væk bare ved at etablere en lufthavn i Qaqortoq. Som sagt skal der bruges 90 millioner om året, og mindst 300 millioner kroner skal bruges til anlæggelsen af lufthavnen, som landskassen kommer til at betale. Dertil skal lægges, at der sker en serviceforringelse.